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【 CARNEWS 一手車訊電子報/楊智漢 】

眼看著BMW所推出的X6 Sport Acvitity在全球市場賣的紅紅火火,身為歐洲大廠且將BMW視為最直接競手的Audi,怎麼能在此市場級距中缺席呢?!據傳Audi用來制敵X6的秘密武器「Q6」,已經悄悄地在醞釀成型中!而國外專業媒體也已經繪製出了Audi這款全新級距的Q6「假想圖」,讓大家可以提前一睹這輛未來車的外觀模樣!


顧名思義Q6車型的定位在Q7和Q5之間,目前似乎可以確定的是其將採與VW Touareg、Porsche Cayenne相同的平台進行打造,而這一平台就是Q7的縮短版,也就是說未來的Q6新車型將會犧牲部分的空間,以更低更圓滑的車頂線條,來營造出一個強烈的轎跑車風格。而從這兩張電腦假想圖來看,Q6的造型在車頭部份仍延續了Q7的霸氣,然而藉由更犀利的車頭燈與進氣壩造型,讓整個氣勢更加懾人;另外,也可以發現到Q6的前擋風玻璃斜度更大,而車頂尾部的線條亦陡峻下降而成為類似掀背的造型,至於車尾燈以及上翹的尾翼設計,則非常有A7 Coupe的神韻。


以X6為競手的Audi Q6將擁有強烈的轎跑車風格。

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 Yahoo!奇摩汽車 Albert Mu 】

由於6月1日國內正式開徵奢侈稅,因此創造出4、5月份進口豪華車款空前熱銷的狀況,而因為本稅是針對售價或完稅價達300萬元的車種抽取10%的特種貨物及勞務稅,故為反應成本,豪華品牌代表的Lexus、M-Benz也分別在6月初與中旬,就旗下的高價車種做等比例的調漲措施,日前BMW亦跟進調高部份車型的售價,據傳Audi大約會在兩個月內隨之反應成本,所以最晚9月進口豪華車勢必將產生一波價格的大洗牌。


在Lexus與雙B的調漲內容中,可發現原則上是350萬元以下的車款與冷門車種都維持原售價,而350萬元以上則按10%的比例反應於新價格。事實上奢侈稅一灌入後,原本370萬元的新車立即變為破400萬元等級,所以報價愈貴的車款漲幅愈發驚人,很多之前900萬元級數的新車,現在可都是千萬水準了!
在此之中,Lexus調漲的車款主要有IS-F、LX570與LS系列(460短軸除外),M-Benz則反應於S-Class、AMG版本、SL-Class、CL-Class,而各車系皆有的63 AMG漲幅可算是最多,好幾款車已來到千萬等級,就連E63房車與旅行車,現在都已進入700萬元的門檻!
至於BMW,本次共計調漲25款新車的售價,除了必然的7-Series之外,包括5-Series房車 / 旅行車 / GT、3-Series敞篷、Z4、X5、X6車系中的頂級款都有受到影響,比方說Z4 sDrive35i先前只要372萬元就可購入,但加入奢侈稅後已變為403萬元的身價。最後,消費者要注意的是,奢侈稅是依據新車到港報關日為課徵依據,所以買車前一定要問清楚,換言之6月1日以前進口的車款都課不到本稅,這項權益務必請大家確認。

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【 CARNEWS carnews 】

●DS車系家族最新成員


●採用柴油Hybrid4油電複合動力技術


●期待度 ★★★★☆


科技氛圍濃厚的設計概念

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【 Yahoo!奇摩汽車 Albert Mu 】

在台灣之光林義傑正如火如荼地展開絲路之旅,為地球水資源而跑的活動,身為贊助者的VW總代理太古標達也將自即日起推出Tiguan Trend & Fun絲路之旅限量紀念車款,共同為林義傑及其團隊喝采!


Tiguan Trend & Fun搭載同級車中性能最強悍、擁有170匹德制馬力之2.0 TSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,再加上4MOTION智慧型四輪傳動系統,不僅承襲Tiguan原有的安全水準,在售價上則更具親和力,讓消費者有更多元化的選擇,同時可滿足都會與休閒生活兼備的用車需求。為了讓這款車更符合絲路之旅的運動風格,總代理特地加上擁有ABT logo的水箱罩、ABT尾翼、前下擾流板、後下擾流板、後出四尾管排氣管,並在車尾特別設計了一個「Silk Road」銘牌,以彰顯這款絲路紀念版的特殊身份。


據太古標達總裁黃齊力表示:太古標達在2009年即邀請林義傑擔任VW台灣地區的品牌大使,現在又是VOC車主俱樂部會長,與VW結緣甚深。當林義傑在2010年開始籌備「擁抱絲路之旅」時,感佩於他對地球、對土地以及對家園的熱愛,還有自我挑戰的創新精神等,都與VW理念相吻合,因此主動提出贊助。為了讓車迷能夠儘快擁有這款Tiguan紀念車,總代理將自即日起以原價142.9萬、優惠價135.9萬元、限量100台的方式推出。


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【 AUTONET Webber Lee 】
<-- 三門閃電登場!OPEL Astra GTC歐洲開賣-->

OPEL車迷們終於盼到Astra GTC上市了,新世代Astra車系自從於2009法蘭克福車展推出以來,車迷最渴望的GTC版本總算從本月7日於歐洲開始接受預訂,建議售價在2.2萬到2.8萬歐元之間(約台幣93萬到118萬);不過這次OPEL Astra GTC只是推出一般版本,其OPC性能化版本還是得等到2012年才會上市。


外觀造型方面與之前的GTC Paris概念車並無太大差異,僅將前保桿的LED霧燈改為投射式,車尾原先整合於保桿內的排氣尾管也改為左側單出的一般形式,而OPEL最新類似於刀鋒的整體外觀設計則仍舊完整呈現。Astra GTC目前已經開始接受預訂,另外也確定將在今年9月的第64屆法蘭克福車展進行全球首演。


全新的OPEL Astra GTC預計將有四種動力配置,包括一種柴油引擎配置與三種汽油引擎配置。2.0L CDTI柴油引擎搭配渦輪增壓與六速手排變速箱,擁有165hp最大馬力與38.8kgm最大扭力輸出,0-100km/h加速為8.9秒,而極速為210km/h;另一方面其20.4km/L的油耗與129g/km的二氧化碳排放量,節能減碳的表現也相當亮眼。根據原廠公佈的資料,Astra GTC 2.0 CDTI的油箱在加滿的狀態下可以行駛超過1100km。

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中央社╱中央社 2011-06-23 10:12
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中央商情網╱中央商情網 2011-06-22 12:09
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中央商情網╱中央商情網 2011-06-22 17:54
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鉅亨網╱鉅亨網記者張旭宏 台北 2011-06-21 19:00
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自由時報╱自由時報 2011-06-23 06:02
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〔自由時報記者王珮華/台北報導〕永豐餘(1907)第一季獲利創歷年同季新高紀錄,董事長邱秀瑩卻表示,「第一季為今年營運低點」,在積極降低成本下,永豐餘獲利將逐季升溫。而永豐餘成功研發植物秸稈的生物製漿技術,將在下半年進行先期投產,若試產順利,將可取代部分廢紙作為工業用漿的原料,可有效降低成本。


永豐餘昨舉行股東常會,承認去年財報,並通過發放現金股利0.55元,股票股利0.15元。第一季雖為造紙業傳統淡季,但永豐餘第一季每股盈餘仍來到0.33元的水準,超越歷年同季表現,邱秀瑩認為,第一季向來都是營運低點,接下來還會更好。她指出,永豐餘過去幾年持續為了降低成本,提高獲利布局,如去年引進日本製紙策略聯盟,加強區域市場的經營;久堂汽電共生設備,成功廠燃煤鍋爐於12月開始供氣,今年都將全年運轉,對成本節省貢獻相當大。


在原料價格上漲台灣市場飽和的情況下,永豐餘也投入利基型產品的研發製造,如格拉辛紙的開發與銷售,去年研發完成的植物秸稈製漿技術進入生產階段,將在揚州設立生物製漿廠,下半年進行試產,明年上半年正式投產,明年中即可量產,目前規劃每天生產200噸,估計比用廢紙製成的紙漿,節省3分之1的成本。由於第三季紙漿價格上漲機會高,下游造紙業者成本撙節將是獲利成長關鍵。法人估計,永豐餘今年營收可望小幅成長,獲利在成本節省下,稅後淨利估計有近6成的成長,稅後淨利1.4元。


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欣傳媒╱欣傳媒 2011-06-22 18:33
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